Использование в качестве переноски | Нет |
Положение для сна | Плавающая спинка |
Вращение на 360 ?Поворот на 360 градусов | Нет |
Трансформация до бустера ?Возможность разобрать до бустера | Да |
Совместимость с шасси колясок ?Возможность установки на коляски через переходники | Нет |
Стандарт безопасности ?Соответствие стандартам безопасности | ECE R 44/04 |
Раздвижная по ширине спинка | Да |
Участие в тестах ADAC ?ADAC - Всеобщий немецкий автомобильный клуб. Наиболее авторитетная европейская организация, которая проводит, в том числе, независимые краш-тесты детских автомобильных кресел. | Нет |
Система упора в пол ?Наличие специального упора в пол в виде ножки | Нет |
Наличие якорного ремня Top Tether ?Дополнительный к системе ISOFIX фиксирующий ремень | Нет |
Съемный чехол для стирки | Да |
Наличие подстаканника | Нет |
Подголовник с регулировкой высоты | Да |
Использование в качестве переноски | Нет |
Положение для сна | Плавающая спинка |
Вращение на 360 ?Поворот на 360 градусов | Нет |
Трансформация до бустера ?Возможность разобрать до бустера | Да |
Совместимость с шасси колясок ?Возможность установки на коляски через переходники | Нет |
Стандарт безопасности ?Соответствие стандартам безопасности | ECE R 44/04 |
Раздвижная по ширине спинка | Да |
Участие в тестах ADAC ?ADAC - Всеобщий немецкий автомобильный клуб. Наиболее авторитетная европейская организация, которая проводит, в том числе, независимые краш-тесты детских автомобильных кресел. | Нет |
Система упора в пол ?Наличие специального упора в пол в виде ножки | Нет |
Наличие якорного ремня Top Tether ?Дополнительный к системе ISOFIX фиксирующий ремень | Нет |
Съемный чехол для стирки | Да |
Наличие подстаканника | Нет |
Подголовник с регулировкой высоты | Да |
Использование в качестве переноски | Нет |
Положение для сна | Плавающая спинка |
Вращение на 360 ?Поворот на 360 градусов | Нет |
Трансформация до бустера ?Возможность разобрать до бустера | Да |
Совместимость с шасси колясок ?Возможность установки на коляски через переходники | Нет |
Стандарт безопасности ?Соответствие стандартам безопасности | ECE R 44/04 |
Раздвижная по ширине спинка | Да |
Участие в тестах ADAC ?ADAC - Всеобщий немецкий автомобильный клуб. Наиболее авторитетная европейская организация, которая проводит, в том числе, независимые краш-тесты детских автомобильных кресел. | Нет |
Система упора в пол ?Наличие специального упора в пол в виде ножки | Нет |
Наличие якорного ремня Top Tether ?Дополнительный к системе ISOFIX фиксирующий ремень | Нет |
Съемный чехол для стирки | Да |
Наличие подстаканника | Нет |
Подголовник с регулировкой высоты | Да |
Использование в качестве переноски | Нет |
Положение для сна | Несколько положений наклона |
Вращение на 360 ?Поворот на 360 градусов | Нет |
Трансформация до бустера ?Возможность разобрать до бустера | Нет |
Совместимость с шасси колясок ?Возможность установки на коляски через переходники | Нет |
Стандарт безопасности ?Соответствие стандартам безопасности | R129 i-Size |
Раздвижная по ширине спинка | Нет |
Участие в тестах ADAC ?ADAC - Всеобщий немецкий автомобильный клуб. Наиболее авторитетная европейская организация, которая проводит, в том числе, независимые краш-тесты детских автомобильных кресел. | Нет |
Система упора в пол ?Наличие специального упора в пол в виде ножки | Нет |
Наличие якорного ремня Top Tether ?Дополнительный к системе ISOFIX фиксирующий ремень | Да |
Съемный чехол для стирки | Да |
Наличие подстаканника | Нет |
Подголовник с регулировкой высоты | Да |
Использование в качестве переноски | Нет |
Положение для сна | Несколько положений наклона |
Вращение на 360 ?Поворот на 360 градусов | Нет |
Трансформация до бустера ?Возможность разобрать до бустера | Нет |
Совместимость с шасси колясок ?Возможность установки на коляски через переходники | Нет |
Стандарт безопасности ?Соответствие стандартам безопасности | R129 i-Size |
Раздвижная по ширине спинка | Нет |
Участие в тестах ADAC ?ADAC - Всеобщий немецкий автомобильный клуб. Наиболее авторитетная европейская организация, которая проводит, в том числе, независимые краш-тесты детских автомобильных кресел. | Нет |
Система упора в пол ?Наличие специального упора в пол в виде ножки | Нет |
Наличие якорного ремня Top Tether ?Дополнительный к системе ISOFIX фиксирующий ремень | Да |
Съемный чехол для стирки | Да |
Наличие подстаканника | Нет |
Подголовник с регулировкой высоты | Да |
Использование в качестве переноски | Нет |
Положение для сна | Несколько положений наклона |
Вращение на 360 ?Поворот на 360 градусов | Нет |
Трансформация до бустера ?Возможность разобрать до бустера | Нет |
Совместимость с шасси колясок ?Возможность установки на коляски через переходники | Нет |
Стандарт безопасности ?Соответствие стандартам безопасности | R129 i-Size |
Раздвижная по ширине спинка | Нет |
Участие в тестах ADAC ?ADAC - Всеобщий немецкий автомобильный клуб. Наиболее авторитетная европейская организация, которая проводит, в том числе, независимые краш-тесты детских автомобильных кресел. | Нет |
Система упора в пол ?Наличие специального упора в пол в виде ножки | Нет |
Наличие якорного ремня Top Tether ?Дополнительный к системе ISOFIX фиксирующий ремень | Да |
Съемный чехол для стирки | Да |
Наличие подстаканника | Нет |
Подголовник с регулировкой высоты | Да |
Использование в качестве переноски | Нет |
Положение для сна | Несколько положений наклона |
Вращение на 360 ?Поворот на 360 градусов | Нет |
Трансформация до бустера ?Возможность разобрать до бустера | Нет |
Совместимость с шасси колясок ?Возможность установки на коляски через переходники | Нет |
Стандарт безопасности ?Соответствие стандартам безопасности | R129 i-Size |
Раздвижная по ширине спинка | Нет |
Участие в тестах ADAC ?ADAC - Всеобщий немецкий автомобильный клуб. Наиболее авторитетная европейская организация, которая проводит, в том числе, независимые краш-тесты детских автомобильных кресел. | Нет |
Система упора в пол ?Наличие специального упора в пол в виде ножки | Нет |
Наличие якорного ремня Top Tether ?Дополнительный к системе ISOFIX фиксирующий ремень | Да |
Съемный чехол для стирки | Да |
Наличие подстаканника | Нет |
Подголовник с регулировкой высоты | Да |
Несмотря на то, что само слово «Inglesina» уходит корнями в англо-саксонскую традицию, в нем кроются исконно итальянские реалии. Почему же мы выбрали именно такое название?
Ответ на этот вопрос - в первой коляске, выпущенной в 1960-е годы, - знаменитой модели «Лондон» с пластинчатыми рессорами, вдохновленной королевскими экипажами английского двора. Так появилось название «Inglesina», мелодично рифмующееся с итальянским словом, означающим детскую коляску.
Верность традициям мы пронесли через десятилетия. Модель «Лондон» в обновленном дизайне производится до сих пор и носит имя «Classica». Оставаясь главным символом «Inglesina», эта модель является лучшей в своем роде коляской-люлькой.
INGLESINA В РОССИИ
Продукция под брендом Inglesina представлена на российском рынке более 20 лет. За это время наши товары заслужили бесспорное признание за безупречное качество, широкий ассортимент, функциональность и изящные дизайнерские решения.
Компания Inglesina Baby S.p.A. сумела выстроить широкую и разветвленную дистрибьюторскую сеть, которая позволила познакомить потребителя с нашей продукцией во всех уголках России.
Дальнейшим этапом эволюции марки Inglesina в России становится открытие собственного представительства на территории РФ. На ООО “Инглезина РУС” возлагаются функции налаживания более тесного взаимодействия с партнерами по продвижению бренда Inglesina, разработка маркетинговой политики, неразрывно связанной с российскими рыночными и культурными устоями, выстраивание и поддержание постоянного диалога и обмена информацией как с профессиональной средой, так и с конечным потребителем. Ведь одной из основных миссий нашей компании является стремление понять пожелания наших потребителей, а также услышать их рекомендации.
Таким образом, начиная с апреля 2015 года, ООО “Инглезина РУС” имеет честь представлять интересы бренда в России, оказывать всестороннюю поддержку потребителям, а также всегда радовать установлению новых, крепких партнерских отношений с российскими ритейлерами.